CN-柴油降凝剂
一、产品介绍
CN-柴油降凝剂系列是能够改进柴油低温流动特性的添加剂。例如:降低冷滤点或倾点。所有中馏分包括柴油或内燃加热油在环境温度降低时都会有蜡晶体析出现象。当蜡晶体开始析出油液开始变浊的温度叫浊点。假如温度降低于浊点的温度,更多的蜡晶体会析出并导致滤网堵塞甚至油品本身会完全凝固,而假如油品被贮存在介于浊点和冷滤点之间的温度下析出的蜡晶体会在容器底部形成沉淀。通过改变蜡晶体的大小和形状,CN-柴油降凝剂可以影响燃油中蜡的结晶过程,从而使燃料油能够通过滤网不至堵塞。这种作用还可以防止蜡在结晶过程中析出的晶粒互相粘结在一起,从而在数据上降低中馏分燃料油的冷滤点和凝点,通常对于一个未加剂的柴油来说,冷滤点通常比浊点低了3—5度,若使用CN-柴油降凝剂系列产品,凝固点可降低20度以上,冷滤点有可能比浊点低12—15度,有时甚至更低。
二、产品指标:
项 目 |
指 标 |
测试标准 |
密度(20 °C) |
890 - 920kg/m³ |
ASTM D 1298 |
粘度(50 °C) |
50 - 90mm²/s |
ASTM D 445 |
倾 点 |
6 - 27°C |
ISO 3016 |
闪 点 |
> 57°C |
ASTM D 93 |
三、使用方法
1、CN-柴油降凝剂系列产品的加剂量通常为100到1000PPM。实际的加剂量取决于柴油本身的组分和特性,如馏程、浊点、蜡的种类和含量等参数。
2、合适的柴油降凝剂和加剂量必须通过测试筛选确定。
3、CN-柴油降凝剂可以在馏出工艺,调合管线或储罐中直接加入,或用合适的溶剂稀释后添加,比较合适的溶剂包括柴油和芳烃。
4、在加剂前,CN-柴油降凝剂系列产品应被预热到30~40℃,而将被加入添加剂的柴油的温度也应该是30~35℃
四、包装储运
200L铁桶包装。储存期至少为一年,储存环境温度应高于20℃,但不得超过50℃。
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